行車(chē)、起重機(jī)作為一種基礎(chǔ)配套起重設(shè)備，廣泛用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工業(yè)基地裝卸等有重物吊運(yùn)需要的場(chǎng)合，作為物料的提升、短距離運(yùn)送設(shè)備。傳統(tǒng)的起重機(jī)、行車(chē)的操作是由專(zhuān)業(yè)起重人員在起重機(jī)、行車(chē)的駕駛室內(nèi)完成，小規(guī)格起重機(jī)、行車(chē)則為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低成本、方便操作，則將駕駛室去除，自起重機(jī)、行車(chē)控制盒處將控制線引至地面，由操作人員在地面完成。 駕駛室操作存在以下缺點(diǎn)：
(1) 需要地面人員配合才能完成操作過(guò)程
(2) 操作人員的視角、視線距離固定無(wú)法自由選擇，在復(fù)雜環(huán)境中操作，需要地面人員的指揮；；
(3)無(wú)法避開(kāi)有毒、有害的操作環(huán)境；
(4) 操作人員的行動(dòng)受到限制，特別是在吊裝過(guò)程較長(zhǎng)時(shí)，操作人員無(wú)法離開(kāi)駕駛室；
(5) 起重機(jī)、行車(chē)需專(zhuān)人操作；
(6）高空操作，對(duì)操作人員的身體素質(zhì)有較高的要求；
(7) 存在吊裝安全隱患，存在因指揮不當(dāng)，辨別手勢(shì)、話語(yǔ)意圖錯(cuò)誤引起的誤操作。
為為克服駕駛室操作的以上缺陷，小規(guī)格簡(jiǎn)單操作的起重機(jī)、行車(chē)出現(xiàn)了帶線手柄操作，由操作人員在地面通過(guò)帶線手柄，對(duì)起重機(jī)、行車(chē)的各種簡(jiǎn)單控制，實(shí)現(xiàn)了操作的地面化，部分解放了駕駛?cè)藛T的人身限制。
無(wú)線遙控器的優(yōu)點(diǎn) 使用后操作人員可通過(guò)隨身攜帶小巧的遙控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)、行車(chē)的無(wú)線遠(yuǎn)距離操作，最大操作距離可達(dá)100米，操作人員可自由選擇最佳操作位置，避開(kāi)能見(jiàn)度差、污染嚴(yán)重、危險(xiǎn)性大的操作地點(diǎn)，使操作人員的人身自由獲得解放。使操作的安全性、可靠性、方便性、工作效率大大提高，而操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度則得降低，同時(shí)可節(jié)約人員，提高施工密度，使現(xiàn)代科技真正服務(wù)于生產(chǎn)實(shí)際。 可廣泛應(yīng)用于冶金、造船、集裝箱碼頭、機(jī)械制造、化工、建筑、工程機(jī)械、造紙、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)諸如LD電動(dòng)單梁行車(chē)、QD雙梁橋式起重機(jī)、MH 型門(mén)式單(雙)梁起重機(jī)、QZ型抓斗橋式起重機(jī)、Me吊鉤門(mén)式起重機(jī)、LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、LH葫蘆雙梁起重機(jī)、L型單(雙)梁門(mén)式起重機(jī)等各種機(jī)械中的電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停滯、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、點(diǎn)動(dòng)雙速、多速控制。
